Matkasi Länsimetroon.
Päädyin Länsimetroon hieman vahingossa. Työskentelin ennen Länsimetroa projektipäällikkönä EKE-Electronicsilla Lontoon metron parissa, enkä ollut etsimässä uutta työtä. Sain rekrytoijan yhteydenoton, ja viikonlopun yli pohdittuani tartuin haastattelukutsuun.
Haastattelussa minulle esiteltiin METKA-hanketta, jonka parissa pääsisin työskentelemään. Hankkeen esittely teki minuun vaikutuksen ja siinä hetkessä tunsin, että nyt löytyi täydellinen mätsi! Rekrytointi oli kokonaisuudessaan myönteinen kokemus ja vaikutti minut esimerkiksi nopeudellaan.
Länsimetroa ja Lontoon metroa lukuun ottamalla minulla ei ole kokemusta metromaailmasta. Olen työskennellyt tietoliikennealalla projektipäällikön tehtävissä parikymmentä vuotta. Valmistuin Helsingin teknillisestä oppilaitoksesta 80-luvun lopulla. Olen työskennellyt vuosien varrella monissa eri tehtävissä ja organisaatioissa.
Aloitit Länsimetrossa syksyllä 2023. Millainen vastaanotto on ollut?
Minut on otettu tosi hyvin vastaan ja pääsin tosi hyvin mukaan länsimetrolaisten porukkaan.
Olen ilahtunut, että Länsimetrossa ei ole lainkaan ”tämä ei kuulu minulle” -henkeä. Kaikilla asiantuntijoilla on omat vastuualueensa, mutta koska olemme pieni porukka, meillä arvostetaan joustavuutta ”tehdä vähän kaikkea”. Toimarikin keittää kahvia. Kaikki tekevät yhteistä hyvää, vaikka meillä on omat asiantuntijavastuut ja -velvollisuudet. Kaikilta löytyy myös aikaa auttaa toista.
Kuten tiedämme, että koronan myötä etätyöskentely yleistyi työelämässä. Meillä Länsimetrossakin on joustavat työajat ja mahdollisuus työskennellä etänä, mutta näistä huolimatta meidän toimistolla on aina joku paikalla. Meillä on yhteisiä toimistopäiviä, eikä muinakaan päivinä toimistolla tarvitse olla yksin. Pidän tästä yhteisöllisyydestä.
Minkä olet kokenut ensimmäisen vuoden aikana kaikkein haastavimmaksi?
Ensimmäisen vuoden haasteet ovat liittyneet julkisiin hankintoihin ja tekniikkaan metroprojektien takana. Olen kokenut nämä mahdollisuuksina oppia uutta.
Julkiset hankinnat ovat minulle uusi kokonaisuus, johon olen päässyt tässä työssä mukaan. Julkiset hankinnat ovat monivaiheisia ja niissä on noudatettava hankintalakia. Julkisten hankintojen prosessissa on ollut paljon opittavaa. Tämä on ollut suurin muutos ja näkökulmavaihdos toimittajan puolella työskentelyyn verrattuna.
Olen kokenut projektiammattilainen ja projektikäytännöt ovat tuttuja, mutta metroprojektien takana oleva tekninen maailma järjestelmineen on varsin vieras. Teknisenä ihmisenä olen kuitenkin kiinnostunut ymmärtämään järjestelmiä ja tekniikoita, jotta kokonaisuus hahmottuisi. Kun itse olen päässyt edes vähän kärryille järjestelmäpuolesta, vuorovaikutus muiden asiantuntijoiden kanssa on aina vain sujuvampaa.
Monessa epäselvässä asiassa on auttanut kollegoiden avuliaisuuden lisäksi iänkin tuoma varmuus ja uskallus kysyä.
