Länsimetron Oy:n toiminnassa on alkuvuoden aikana astuttu uuteen vaiheeseen, kun monien vuosien Länsimetro-rakennusprojekti saatiin maaliin joulukuussa 2022, jolloin matkustajaliikenne Länsimetron kakkosvaiheella eli Matinkylä–Kivenlahti-osuudella alkoi. Ensimmäisessä vaiheessa rakennettiin ns. ykkösvaihe eli Ruoholahti–Matinkylä-osuus, jolla matkustajaliikenne alkoi marraskuussa 2017.
– Alkuvuoden aikana olemme Länsimetrossa terävöittäneet uutta yhteistä suuntaa modernin ja aikaa kestävän metroinfran omistajana, ja luoneet strategisia linjauksia tuleville vuosille. Konkreettisesti muutos on jo näkynyt monien henkilöiden tehtävänkuvissa ja kesällä asiantuntijaorganisaatio muuttaa projektiorganisaatiosta pienentyneelle porukalle soveltuvimpiin toimitiloihin Keilaniemeen. Hallitus hyväksyi Länsimetron Oy:n strategiset linjaukset toukokuun kokouksessa. Länsimetro Oy toimii metroinfran omistamisen ja kehittämisen asiantuntijaorganisaationa joukkoliikennetoimijoiden taustalla ja mahdollistaa asiantuntemuksellaan sen, että metro on toimiva, turvallinen ja houkutteleva liikkumisvaihtoehto. Länsimetrolla on edelleen omia rakennuttamistehtäviä, joita ovat esimerkiksi Kivenlahden ja Koivusaaren asemien toisten sisäänkäyntien rakentaminen ja käyttöönotto sen myötä, kun alueet kehittyvät. Länsimetro osallistuu myös asiantuntemuksellaan kaupunkiympäristön muutoksiin ja kehitykseen, sanoo Länsimetron Oy:n toimitusjohtaja Ville Saksi.
Länsimetron uusi logo ja värimaailma
Länsimetron ilmettä freesattiin kuvaamaan uuden vaiheen alkamista ja tekemisen painopisteen muuttumista. Uuden ilmeen halutaan tukevan yhtiön entistäkin vahvempaa identiteettiä modernin ja aikaa kestävän metroinfran omistajana.
- Uuden logon ympyrä kuvaa asemamerkkiä. Länsimetro omistaa 13 metroasemaa: Lauttasaari, Koivusaari, Keilaniemi, Aalto Yliopisto, Tapiola, Urheilupuisto, Niittykumpu, Matinkylä, Finnoo, Kaitaa, Soukka, Espoonlahti ja Kivenlahti.
- Ympyrän sisälle on yhdistetty L- ja M-kirjaimet, jotka jäljittelevät metrorataa, joka ilmaantuu kehän ulkopuolelta ja jatkaa matkaa toiselta puolelta. Länsimetro omistama matkustajaliikenteen käytössä oleva rataosuus Helsingin Ruoholahdesta Espoon Kivenlahteen on 21 kilometriä pitkä. Jatkuva rata kuvaa myös sitä, että metrorata ja -asemat pääkaupunkiseudulla jatkuvat Länsimetron omistaman osuuden jälkeen itään päin. Ruoholahdesta itään on kantametro, jonka omistaa Helsingin kaupunki (liikenneliikelaitos). Jatkuva yhteistyö on avainasemassa.
- Logo on sininen. Länsimetro Oy on Espoon (85%) ja Helsingin (15%) kaupunkien yhteisesti omistama keskinäinen kiinteistöosakeyhtiö. Länsimetron logoon yhdistyvät Espoon kaupungin logon sininen väri ja Helsingin brändin väripaletin siniset sävyt. Logo on myös väriltään samasta värimaailmasta keskeisten kumppaneiden Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenteen, Helsingin Kaupungin liikenneliikelaitoksen ja HSL:n kanssa, koska Länsimetro tekee modernin metroinfran omistajana ja asiantuntijaorganisaationa tiivistä yhteistyötä pääkaupunkiseudun joukkoliikennetoimijoiden kanssa.
Länsimetron brändivärit ovat kaksi raikasta sinisen sävyä, energinen vihreä ja vaalea beige. Lisäväreinä väripaletissa ovat violetti ja keltaoranssi.
Länsimetron verkkosivut on päivitetty uuden visuaalisen ilmeen mukaisiksi. Sivuille on tehty sisältöpäivityksiä vastaamaan yhtiön omistamisen tehtäviä ja kuvaamaan Länsimetro Oy:n omistamaa metroinfraa. Sisältöpäivitykset jatkuvat vaiheittain myös esimerkiksi kielisivuilla. Myös sosiaalisen median kanavat päivittyvät uuden ilmeen mukaisiksi ilmeen uudistuksen yhteydessä.
Lisätietoja uudesta ilmeestä
Viestintäpäällikkö Marianne Partanen puh. 043 825 9607, etunimi.sukunimi@lansimetro.fi